「走行時の燃料消費」で少しふれましたが、ガソリンの大半は走行時に減っていきます。という事から考えると走行の仕方により、燃費の増減が関係してくる事が分かります。
燃費を考えた走行方法を見直してみましょう。

発進はクリープ（アクセルを離した時に動き出す現象）を利用し、ゆっくりとアクセルを踏み込むように走り出します。勢いよく加速すると多くエネルギーを使用する為、結果ガソリンを使う事になります。

一定のスピードになったら軽いアクセルワークでスピードを維持しましょう。状況にあわせてアクセルを踏んだり離したりして走行すると燃費にも良いようです。

高速道路は、燃費がかなり良くなります。これは信号待ちなどで停車する事なく、アクセルを一定に踏んだり離したりできるからですが、先行車を抜かす為にドンドンとアクセルを踏みつけると、燃費にも影響してきます。一定の速度で走ることがエネルギーをくわない方法です。
また先行車は風よけにもなってくれます。風力は車の大きな負担にもなりますので、適度な車間距離をとり、後ろについて走るのも燃費向上の１つです。

アップダウンの激しい道が時にあります。特に坂道の手前で減速してしまうと、坂を登るのに大きなエネルギーを必要としてしまい、ガソリンが減ってしまいます。そこで坂道を前方に見たら、軽く加速し惰性をつけ登るるようにしてみましょう。

他にも色々と気をつけて運転してみて下さい。もちろん交通ルールの範囲の中ですけどね。